1月22日，农历腊月二十三，北方小年。17时许，从“青城”内蒙古呼和浩特开往“春城”昆明的K691次列车停靠在呼和浩特东站站台内。这趟列车因为连接“青城”和“春城”两座城市，而被称为“青春列车”。

站台上人流如织、熙熙攘攘，归心似箭的游子满怀期待踏上回家的旅程。“请有序排队，注意脚下。”正在K691次列车12号车厢值乘的民警王佳炜和腾格尔不停地提醒着乘客。

王佳炜，31岁，工作第八年，是师傅；腾格尔，25岁，工作第二年，是徒弟。他们是一对新搭档，在一起值乘仅仅3个月。

早在一个小时前，在呼和浩特铁路公安处乘警支队，王佳炜和腾格尔便开始了准备工作——带上“八件套”，拿起执法记录仪，戴上乘警“红袖标”。发车前，作为乘警长的王佳炜和列车长郝潮文、检车长张振刚开展了“三乘联检”工作。卫生间、餐饮间等部位，以及消防设备、电器设施等一个也不能落下，确保消除不安全因素。

检查完毕，王佳炜带领腾格尔走上站台。“师傅，你看看我的着装有没有什么不规范的地方？”这是腾格尔第一次值乘春运班列，有些激动和紧张。

随着绿皮火车“咣当咣当”的声音，17时35分，K691次列车准时启程，朝着南方行进。

“春节就要到了，大家都急着回家过年，我们要做好提示提醒，全力保障乘客平安出行。”王佳炜说。

对他们来说每次值乘都是一次重要的征程。王佳炜告诉记者，K691次列车一路向南，途经内蒙古、陕西、四川、重庆、贵州、云南6省（自治区、直辖市），停靠25个车站，运行时间近39个小时。于呼和浩特和昆明之间一个来回，总里程超5600公里，三天三夜都在车上。

“我们会严格督导列车工作人员履行好内部安防责任和义务，共同营造安全有序的乘车环境。”18时许，王佳炜主持召开“五位一体”列车联席工作会议。

会后，王佳炜和腾格尔走向最后一节车厢，开始第一次巡查工作。“乘警支队围绕春运列车客流情况、治安特点，结合‘冬季行动’，要求各警组加大重点时段、复杂区段的巡查、宣传频次，提高见警率和管事率。”王佳炜一边打开执法记录仪一边告诉记者。

一句句“劳驾”“借过”中，王佳炜和腾格尔见缝插针，旋转、跳跃，在晃动得厉害的绿皮车上健步如飞。记者跟上他们的步伐有些费劲，曾一度被落后2节车厢。

当走到6号车厢时，3位乘客围在一起正在喝酒，王佳炜上前微笑提醒道：“请适度饮酒，注意停靠站点时间，不要误了行程。”3位旅客也纷纷答应着绝不多喝。

“喝酒引起的治安事件在我们这趟列车上很常见，醉酒是扰乱列车秩序的一个重要因子。”王佳炜告诉记者，曾有一名过度饮酒的男子有不当行为引发安全隐患，好在得到及时处置，没有造成危害。

这趟列车共18节车厢，长度达470米，检查设备、安全提示、维持秩序……一遍巡查下来，用时45分钟。“这是比较快的巡查，如果加上反诈宣传和核验身份证，要一个多小时。”腾格尔说道。

小年至，福自团圆来。但对于乘警来说，与家人聚少离多是常态。19时35分，结婚刚满一年的王佳炜和妻子通起了电话：“媳妇你看，我包的饺子和你一样漂亮。”电话那头的妻子被他逗得哈哈大笑。

“家人的理解与支持是我前行的最大动力，我特别感谢他们。”王佳炜说，一碗饺子就是小年夜的最好祝福。稍作休息后，他和腾格尔再次走向车厢。

“我们不断提醒乘客注意安全，把事情做到前头，我想这就是落实主防警务吧！”腾格尔回忆，去年11月的一天，列车即将到达昆明站时，他独立帮助一位重庆籍乘客找回了装有数千元现金和若干证件的钱包。

“上车两个多小时，已经见到他们3次了，挺有安全感的！”回重庆过年的唐女士对记者说。

1月23日，农历腊月二十四，南方小年。1时20分，王佳炜开始夜间巡查。拧紧桌板上的水杯，摆放凸出来的行李……“夜间容易发生案事件，我们走动走动，对不法分子也是一种震慑。”王佳炜说。

从延安到西安，从西安到安康，列车一路畅行，一路平安。王佳炜和腾格尔程式化地开展着同样的工作。

“河水在传唱着祖先的祝福，保佑漂泊的孩子，找到回家的路……”16时40分，列车在到达重庆站前，一首《父亲的草原，母亲的河》将“过小年送祝福”警示宣传活动推向高潮。送春联、情景演示防盗技巧，发放安全宣传单……让大家在轻松愉悦的氛围中感受浓浓的年味。

22时，车厢中传来阵阵鼾声。此刻，王佳炜和腾格尔拿着手电开始逐个车厢巡查。

又一夜平安无事。1月24日8时20分，列车准时抵达“春城”昆明。

“回家！过年！”王佳炜和腾格尔目送着每一位乘客离开列车，并热情地打着招呼。