安多，西藏地区的北大门

位于唐古拉山脉南北两侧

被称为“世界屋脊”的“屋脊”

安多交警大队负责国道109线

（青藏公路）181公里路段

辖区平均海拔逾4800米，属高寒地区

含氧量不足内地的50%

其中唐古拉山路段平均海拔5200米以上

是109线的最高点

而被称为“风雪仓库”的唐古拉山口

冰雹、降雪、大风天气四季可见

雄鹰飞不过唐古拉的传说言尽此路段的凶险

这里有零下30摄氏度的极寒温度

有每年超过300天的降雪

有日常风力7至8级大风（极端可达12级）

有厚度最深可达到1.5米以上的积雪

这里还有全国海拔最高的交警执勤点位

驻守在这里

需要挑战的是身体和心理的双重极限

西藏自治区那曲市

安多县公安局交通警察大队

是一支年轻的队伍

平均年龄不到30岁

但却在特殊的工作环境

和恶劣的自然条件下

练就了一警多能的本领

如何始终保障国道109线安多段的安全畅通

成了安多交警们的一件“揪心事”

“唐古拉山越美，我们就越紧张”

安多县公安局交警大队的

达娃云旦说

国道109线一旦因暴风雪中断

将严重影响西藏民众的生产生活

他们的职责就是守护这条“天路”畅通

强降雪后，西藏安多县警方在国道109线唐古拉山段开展除雪保通工作。安多县公安局供图

安多交警不畏极寒、不惧风雪

始终把人民群众

“最盼、最急、最需”的事情

放在心上、扛在肩上、抓在手上

在海拔5231米的唐古拉山安营扎寨

当车辆发生故障时，他们是“修理工”

当有群众出现高原反应时

他们是“医护人员”

不管是燃油冻结、油气管冻裂

还是高寒造成的电气故障

在他们手里都能轻松应对

推雪铲冰作业、故障车辆修理

防滑沙土铺洒

他们坚守高原救人护路

不计报酬无论生死

在他们中有参公不到1年的新民警

也有参公10余年的老民警

为了保证每一次任务的圆满完成

却都很少顾及自己的健康

在极其恶劣的环境和繁重的任务中

自2012年以来安多县公安局

已有8名民（辅）警在工作岗位上

因病、事故去世

全局整体健康率不足20%

这些数据对于这支平均年龄30岁的队伍来说

显得格外沉重

强降雪后，西藏安多县警方在国道109线唐古拉山段开展除雪保通工作

但他们却没有一刻停下自己前行的脚步

而是在自己的岗位上

不断发光发热、护民周全

每一次出警，他们都把群众生命

看得比自己生命更重要

无论是在湍急的车流中、冰冷的车底

还是在救人的拼命奔跑途中

他们从未想过自己是否会在下一秒倒下

而是执念于道路何时能畅通

高原反应群众何时能得救

这都是因为他们知道

身上的警服那是不能放下的责任

把纪律当做生命一样重要来看待

令行禁止，严于律己

全队连续多年无违法违纪行为发生

图为2021年4月初，唐古拉山出现强降雪天气，西藏安多县当地交警等进行除雪保通。

2019年以来，安多交警累计

疏通受困车辆8万余辆次

救助受困人员16万余人次

救助高反人员500余人次

全力保障了人民群众的生命财产安全

同时，安多交警结合当地交通实际状况

合理部署警力到辖区重点路段

引导广大交通参与者自觉遵守道路交通法规

辖区道路安全事故大幅下降

在海拔5200米的雪域高原

安多交警的每一次巡逻

都是向生命极限发起的挑战

每一次救援都是一场生死博弈

他们选择用生命守护生命

资料图为安多交警帮助车辆脱困

安多交警大队全体民（辅）警

正以自身实际行动

守护着国道109线民安路畅

也换来了各级领导与群众的高度认可、诚挚感谢

2014年被国务院评为

“全国民族团结进步模范集体”荣誉称号

2019年被中共中央组织部授予

“人民满意公务员集体”

2021年1月被公安部授予“集体一等功”

“中国青年五四奖章集体”

这份殊荣实至名归