西安丰禾万达广场停车场推出“夜间停车包月服务”活动（三月五日摄）。

近年来，随着西安市机动车保有量的持续攀升，停车难成为广大市民头疼的事，特别是社区、学校、医院、地铁站点等区域，停车难问题尤为突出。

针对这些重点区域，陕西省西安市公安局交通管理支队探索建立共治共享长效机制，综合治理停车难。

警企联动，大型商超可错时停车

下班后，开车在小区里外兜兜转转，却始终找不到停车位。这曾是西安市莲湖区风和庭院小区居民赵军的烦恼。“停在路边，担心违章；停在远处，又不方便。”赵军说。不过，他的困扰随着一项新的惠民举措的推出而得以缓解。

3月5日10时许，记者来到西安丰禾万达广场停车场。停车场入口处收费公示牌上写着22时至次日9时停车仅需1元。这是2024年10月西安市公安局交通管理支队莲湖大队推出的惠民措施。

“桃园北路沿线新旧小区交错，道路环境复杂，最初道路修建时，并没有充分考虑到后期的人口增长和停车需求，导致停车位配比严重不足，周边居民出现停车难问题。”西安市公安局交通管理支队莲湖大队执勤四中队民警马佳介绍，“为解决这一难题，我们深入社区调研、摸排，又多方奔走，寻求周边大型商超和停车场的支持与配合。经过多轮对接商讨，最终确定，西安丰禾万达广场停车场为群众提供1元封顶的夜间惠民停车服务。”据了解，西安丰禾万达广场停车场有681个停车位、26个充电桩以及免费便民自助洗车点，可供市民使用。

错时夜间停车，高效利用了停车资源，带来了多方面的积极影响。对群众来说，有效解决了“有没有、远不远、贵不贵”的停车难题；对交警而言，规范了停车秩序，减少了多排停车、占用消防通道等停车乱象；对商场来说，可吸引更多客流，带动消费增长，实现群众、交警和商场的三方共赢。

为进一步方便周边社区居民，近期，西安市公安局交通管理支队莲湖大队再次协调西安丰禾万达广场停车场推出夜间长期包月活动，将停车时间延长为18时30分至次日9时，每辆车每月停车费100元。“下班后直接停车入库，步行七八分钟就能到家。”赵军说，他已计划办理包月。“目前已有40位车主在协商参加包月活动。”西安丰禾万达广场相关负责人说。

目前，西安市公安局交通管理支队已经协调开元商城、龙首印象城、大明宫万达广场等多个商业综合体开展共建共治，通过夜间优惠、包月降费等措施，推动错时共享停车，破解住宅小区周边夜间停车难题。

多方共治，重点区域新增复划车位

以精细化管理着力改善市民群众停车体验，提升城市交通活力，这一交通综合治理行动正不断拓展到更广泛的区域。

针对校园周边停车管理问题，西安市公安局交通管理支队经开大队成立交通精细化治理工作专班，优化校门外非机动车停放区域；协调社会资源，在上下学时段提供限时免费停车位；强化“警校社联动”，优化执勤管理，共同维护校门前交通秩序，确保学生安全出行。

针对医院周边停车难题，西安市公安局交通管理支队雁塔大队利用西安交通大学第一附属医院门前自有空间，设置一条就医专用停车上下客通道，利用主、辅路绿化带缺口设置一处临时停车区，并与该医院开展联合共治，疏导车辆即停即走，保障就医车辆行停有序；西安市公安局交通管理支队经开大队携手市政部门，将尚华路便民市场北50米处的闲置空地进行改造，向市民群众提供139个停车位，按照每辆车每小时2元收费，既方便了到西安市红会医院就医群众临时停车，也为周边居民停车提供了便利。

“面对地铁站点周边‘两轮’车停放不规范，导致人行通道堵塞情况，我们利用周边空间资源，设置摩托车、电动自行车和共享单车停放区域。在西安市新城区13个地铁站点，新增或复划了共享单车和电动车停放区，可容纳9000余辆共享单车和6000余辆电动车。”西安市公安局交通管理支队新城大队相关负责人介绍，他们还与辖区街道办事处、城市管理部门、交通运输部门及共享单车企业建立了“交警+街办+城管+企业”的多方联动机制，针对辖区13个热门地铁站点，推行“一站点一专班”治理模式，定人、定岗、定责，确保每个站点都有专人负责，引导摩托车、电动自行车、共享单车有序停放。

西安市公安局交通管理支队相关负责人表示：“我们将继续紧盯停车热点、难点问题，坚持‘民意导向、问题导向、目标导向、结果导向’的工作原则，对道路违法停车进行分类、分级、分时管理，通过限时泊位、错时共享及降费包月等方式挖潜盘活停车资源，深入开展‘警社共治’模式，建立共治共享长效机制，积极推动破解城市停车难题，着力提升人民群众获得感、幸福感、安全感。”