G5京昆高速连接北京和昆明的高速公路，全长2865公里，沿途经过：保定、石家庄、太原、临汾、西安、安康、汉中、广元、绵阳、德阳、广汉、成都、雅安、西昌、攀枝花、永仁、元谋、武定。

冰雪雅西高速

要说京昆高速，在四川省的雅西高速段最为艰险，独一无二的双螺旋隧道，“世界第一高墩”腊八斤大桥，是国内外专家学者公认的国内乃至世界上自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路之一。因地势险峻，它被称为“云端高速”、“天梯高速”、“中国最美高速天路”。

近日，中宣部会同交通运输部等共同开展“沿着高速看中国”，四川省公安厅高速公路公安局六分局三大队民警田泰群作为“高速推荐官”，带你领略雅西高速之美。

“高速推荐官”：四川省公安厅高速公路公安局六分局三大队民警田泰群

“云端奇迹”

独一无二的“双螺旋隧道”

腊八斤大桥“世界第一高墩”

雅西高速是四川省境内连接雅安市与西昌市的高速公路，G5京昆高速四川境内重要路段。整条高速公路穿梭在崇山峻岭之间，翻越了拖乌山、泥巴山等5座山，其中翻越拖乌山的段落每向前延伸1公里，平均海拔就将上升7.5米，从700米一直爬升到2200米。它还跨越了青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条地震断裂带，是公认的国内乃至全世界自然环境最恶劣、工程难度最大的山区高速公路之一。

雅西高速被称为“云端高速”

特别是拖乌山至石棉这段50余公里长的路，几乎全是长大纵坡，在亚洲的高速公路中也属罕见。为了克服地形的不利条件，在先后10多种方案中，“双螺旋隧道”脱颖而出，至今也是独一无二的设计。隧道两次跨越同一个地震带，设置了避险车道、紧急停车带、强制休息区，解决驾驶安全顾虑。

雅西高速穿梭在崇山峻岭之间

重点控制性工程泥巴山隧道，则是四川首座总长超过10公里的隧道。在全线勘测过程中，恶劣的自然环境时刻考验着勘测人员的意志。两个深孔钻探孔深度分别达到1388米和1330米，是国内公路建设中史无前例的第一深孔；为两个深孔修建的便道就达31公里，钻孔时间更是长达1年，不仅要克服3000多米高海拔造成的严重高原反应，还要时时提防野兽和毒蛇，冬季大雪封山，钻孔设备和生活用品全靠人扛马背，一步一步地搬运上山。

还值得一提的是，全线桥梁多达278座，穿越的地震带最高烈度达9度。腊八斤大桥主桥上部结构采用连续钢构桥，桥梁高度271米，最大墩高182.5米，至今仍为“世界第一高墩”。该高速于2007年开工，2012年4月全线建成通车。去年，由四川公路设计院牵头设计的雅西高速，获得第17届中国土木工程詹天佑奖。

艰辛奉献

安全畅通背后的守护者

平安是他们最大的心愿

雅西高速公路的安全顺畅，离不开一支背后默默守护的高速交警队伍，他们就是四川省公安厅高速公路公安局六分局三大队的民警。无论是烈日炎炎，还是冰天雪地，他们都奋战在保安全保畅通的第一线。平安，是他们最大的心愿。

雅西高速道路全长240公里，其中拖乌山北坡有51公里连续大长坡，最大海拔高差2200多米，具有地势险要、临崖临壁、弯急坡陡的特点，有连续18拐S型弯道，最大弯道角度超过20°，为全国第一长大纵坡，被称为“魔鬼路段”。著名的干海子特大桥、双螺旋桥隧群都位于这个路段。不仅路险，该路段冰雪、凝冻、雨雾、横风等自然气候恶劣多变，“坨坨雾”“桐油凌”等山区异常小气候也对行车安全构成威胁。

经过多次实地调查和研判后，四川省公安厅高速公路公安局六分局联合多部门决定设置雅西高速拖乌山北坡交通特管区，对51公里连续长大下坡路段中菩萨岗服务区至楠桠停车区之间的36公里重点路段采取货车特控法，并于2018年6月1日起正式实施，它也是全国首个智慧特管区。

工作中的四川省公安厅高速公路公安局六分局民警

四川省公安厅高速公路公安局六分局创新探索出一套管理办法和保障措施，交通特管区首先对交通组织进行了优化，路段内实行严格的客货车分道和分别限速行驶。六分局三大队民警田泰群介绍，在路段的3条车道中，左侧车道为客车道，限速60~80公里/小时，中间车道为货车道，限速60~70公里/小时，最右侧则为应急车道，严禁客货车越线行车和超车。同时，为了避免货车在长下坡期间发生制动故障，特管区要求所有货车须主动进入菩萨岗服务区或锅底凼停车区、栗子坪停车区检查制动系统、淋水装置，将淋水器加满水，确保安全行驶。

四川省公安厅高速公路公安局六分局民警在雅西高速上救援被困车辆

在冰雪天气下保畅保安，是六分局公安民警每年的“必修课”。在冬季，雅西高速泥巴山、拖乌山段路面极易出现冰凌，冰凌用肉眼不容易识别，六分局的民辅警长期通过实地勘察，徒手反复摩擦测试，评估路面通行条件。“当不具备安全通行条件时，我们会立即启动预案，开展远端精准提示、中端管控分流、近端巡逻疏导，确保群众出行安全。”田泰群还记得，2018年1月的那一场大雪，拖乌山段遭遇通车以来最强降雪，积雪最深超1米，60多名同事展开了一场长达76小时的“雪战”。

民警徒手反复摩擦冰凌测试通行条件

梦想之路

带来凉山旅游、电商快速发展

连接起“奔小康”的梦想

雅西高速是“友谊桥”，成为连接成都、雅安、凉山、攀枝花四地的重要通道，是助力乡村振兴的大动脉，带动地区人才、技术、物资等要素的充分流动，它连接着远方的诗意、归途的乡愁，串联过去和未来，带着人们驶向美好未来。

雅西高速连接起奔小康的梦想

2012年，雅西高速的通车，实现了京昆高速四川境内的全线贯通，成为四川又一条北上南下的大通道，将成都平原和攀西裂谷紧紧联系在一起。搭乘着雅西高速的快车道，凉山电商也迎来高速发展时期。红星新闻记者从凉山州相关部门获悉，2020年，凉山网络交易额实现84.06亿元。而在2013年，凉山电子商务交易额仅8000万元，网络销售金额仅2000万元。雅西高速公路建成，实现了5小时从西昌到成都的快捷通达，改变了以前10多小时才能抵达的落后状态。

随着雅西高速的开通，凉山的旅游也迎来“井喷式”发展。来自西昌市的统计数据显示，2019年，西昌接待游客2280万人次，旅游综合收入268亿元，以旅游为主的服务业占GDP的50%，对GDP贡献率79%。然而，2011年西昌接待游客仅为1232万人次，旅游收入60亿元。2019年，整个凉山州接待游客达到4883.7万人次，实现旅游总收入530.21亿元。

雅西高速不仅是一条智慧高速，更是一条脱贫致富路，它串联着无数的彝家新寨，连接起了脱贫奔小康的梦想和美好的幸福生活。截至2020年底，凉山州11个贫困县全部摘帽，“一步跨千年”的凉山旧貌换新颜，实现了从贫穷落后到全面小康的第二次历史性跨越。

（四川省公安厅高速公路公安局六分局 王煜 红星新闻记者 江龙）