黑鹰山临时边境检查站

是内蒙古阿拉善边境管理支队

对G7京新高速公路蒙甘交界处

“出疆入蒙”方向查验通道的称谓

八柱一顶

四野无遮

横跨在荒漠公路之上

构建起由新疆方向

驶入内蒙古的第一道安全关口

8月16日中午，一场罕见暴雨突袭额济纳旗黑鹰山。豆大的雨点砸向干裂的戈壁，柏油路面腾起白雾。站长丁海贺说，自2019年检查站建成，就没见过这么大的雨。荒滩久旱，暴雨倾盆，纵然雨幕如帘、远山如黛，却也清冽变清寒、孤寂无诗意。

“您好，边境检查，请出示身份证。”一辆红色大货车驶入查验通道，驾驶员李师傅摇下车窗，把证件递给民警黄珂霖。身份核验、人证比对，检查车厢是否夹带违禁物品、是否藏匿人员，是黑鹰山临时边境检查站的职责。

黄珂霖接过证件，贴至查验仪器，逐一核验。辅警王娜则走到车头，查看驾驶室内部情况。

“拉的什么货？”

“煤炭，从新疆过来的。”

确认人证无误后，黄珂霖又将手探进了车斗篷布，简单查看车斗内货物情况，王娜则绕到车辆另一侧，对工具箱、车身缝隙等重点部位快速检查。

“需不需要上我们站里打点热水？站里刚通了自来水，上次来还没有呢吧。”

“我这还有满满一暖瓶呢，谢谢啊。”

“以前生活用水要到2公里外的服务区拉，饮用水要从200公里外的镇里拉。”黄珂霖一边查验一边说。

“放行！”

确认人、车没有问题后，大货车重新启动，车轮碾过积水，驶入茫茫雨幕。前方，是纵贯阿拉善的京新高速通道。沿线地广人稀，服务区、检查站等设施间隔很远，黑鹰山临时边境检查站是其中少有的集查缉、服务于一体的点位，矗立在戈壁深处，为过往车辆提供着不可或缺的保障。

雨幕中，一辆白色越野车驶入查验区。车上是一对自驾返程的夫妻。王娜核验完证件，见驾驶员神色疲惫，便指了指通道旁的临时服务点：“师傅，那边有休息的地方，喝口热水缓一缓再走。雨大，前面有段路容易积水，慢点开。”夫妻俩连声道谢，将车挪到一旁歇脚。

雨势渐小，几辆大货车依次驶入查验通道。黄珂霖和王娜逐一上前核验证件、快速检查。忽然，对讲机传来指令：“前方服务区车辆排队较多，注意放行节奏。”

站长丁海贺介绍：“经过检查站的车辆，大车多为入蒙运煤、运油，小车多为自驾旅游。这两天新疆方向天气好转，返程游客和运煤车辆陡增，站里开启两条查验车道，留一条通道做应急准备。勤务上实行早8点至晚6点勤务，分组轮班，一天四组，每组两人，轮流值守。检查站每天平均要查验3000余辆车。特殊勤务或重点节点时，实行24小时查验，最高查验超过8000辆车。站里还和乌力吉边境检查站、赛汉桃来边境检查站建立联勤支援机制，确保查验效率。”

检查通道的旁边，是一座白色墙面、藏蓝顶沿的备勤用房，也用作人身检查，侧边喷涂着“艰苦奋斗，自强不息，扎根边疆，甘于奉献”的站训，在雨雾中庄严、醒目。

“这几天来旅游的车特别多，尤其赶上这场雨，好多车都临时拐进来躲雨、问路。”王娜说，“我们在备勤房里设了临时服务点，热水、应急药箱、修车工具都有。雨大，能帮一点是一点。”

“平时都是高温暴晒，今天下雨还感觉挺好、挺凉快。”黄珂霖抹了把脸上的雨水，笑着说，“这地方一年下不了两场雨，难得赶上。”

截至今年8月，黑鹰山临时边境检查站累计查验车辆45万余辆次、人员50万余人次。

约十几分钟后，雨基本停了。天边云层裂开一道缝，夕阳余晖洒在湿漉漉的戈壁上。天光尚亮，远山轮廓清晰，风里带着雨后的凉意。一辆辆大货车通过查验，轰鸣着驶向内蒙古腹地，驶向远方。