为解决电动自行车骑乘人员安全头盔佩戴率不高，闯红灯、逆行、超速、不按规定车道行驶、违法载人“五类重点违法”问题，山东省公安厅从今年10月至12月底，部署开展电动自行车交通安全专项整治行动，通过精准执法、科技赋能、协同共治等多项措施，切实让安全理念贯穿骑行全链条，有效消除道路交通安全风险隐患，保障群众出行安全。

靶向破解出行顽疾

在电动自行车交通安全专项整治行动中，山东公安交管部门突出路面管控，通过定巡结合、设查控点、建小分队等方式，加大“五类重点违法行为”查处力度，形成“点线面”结合的管控格局。

烟台市公安局交通管理支队梳理辖区电动自行车出行规律，在黎明、午间、傍晚等重点时段，综合采取“延时+错峰”“定点整治+流动巡逻”“视频分析+精准警示”等方式，加大对电动自行车不按规定佩戴安全头盔及“五类重点违法”等交通违法行为查处力度。加强全市头盔佩戴管控情况随机抽查，每周通报、每月讲评，点对点督促指导，着力营造严防、严查、严管氛围。

滨州市公安局交通管理支队优化勤务模式，调整警力部署，针对夜间电动自行车交通违法行为多发的特点，采用流动巡逻、交叉巡逻相结合的方式，持续保持夜间严管严查态势。

菏泽市公安局交通管理支队综合采取高峰期点上卡、平峰期路上巡的模式，最大限度把警力投向路面，及时查纠电动自行车逆向行驶、闯红灯、不佩戴安全头盔、“飙车炸街”等交通违法行为。在学校、商超等区域周边道路，及时增设临时执勤点，加大对电动自行车各类交通违法行为的查纠力度。

泰安市公安局交通管理支队建立大队包片、中队包面、民警辅警包路段的网格化管理模式，明确整治点位，根据路面情况调动警力资源，层层分解抓实整治工作，进一步提高路面见警率和管事率，对电动自行车违法行为形成整治常态，更好地规范城区道路交通秩序。

织密智慧防控网络

为深化科技强警应用、提升交管执法效能，山东公安交管部门强化科技赋能，增强执法震慑力。

济南市公安局交通管理支队依托“科技+人工”方式，以视频巡检分析、号牌识别等方式强化违法行为的采集，通过视图资源实现全天候管控。点对点通知违法行为人，采取非现场转现场线下处理方式，确保“采集一起、处理一起”，引导骑行人员安全守法出行。

济宁市公安局交通管理支队创新“号牌识别+短信直达”机制，专班人员巡查发现楼内违规停放车辆后，拍摄车牌上传电动自行车登记管理系统，绑定的车主信息可第一时间收到警示短信，实现“精准提醒”。

德州市公安局交通管理支队自主研发智慧交管系统，在城区非机动车通行密集点段安装非机动车违法抓拍设施，确定当事人身份并推送提示短信；对存在多条抓拍记录未处理和多次通知未处理的当事人，采取召回、上门处罚等措施督促接受处理，并同步开展安全警示教育，实现精准治理。

凝聚社会治理合力

电动自行车交通安全专项整治行动中，山东公安交管部门依托“省市县乡村户”六级协同共治体系，推动属地党委和政府主导，部门齐抓共管；充分发挥机关、企事业单位示范引领作用教育劝导，推动社会共治；严打非标车辆、强化溯源追处，形成“事前预防、事中监管、事后追责”的闭环管理模式。

青岛市公安局交通管理支队坚持上下联动、内外联动，推动建立“风险联控、隐患联排、路面联防、问题联治”多元化共治格局，推动全市136个乡镇（街道）将安全头盔佩戴纳入村规民约。成立交安联络室93个，全面摸排农村地区务工务农、老年人等电动车驾乘群体，开展点对点警示教育。联合相关部门按照权责划分，研究解决措施，开展外卖快递、共享租赁电动自行车、非法改装联合执法，建立长效工作机制。

潍坊市公安局交通管理支队发动社会力量实施协同共治，以机关、企事业单位、社区、学校为重点，开展头盔佩戴示范创建活动。每个大队选取10家单位，推动落实“未佩戴不进出”制度，协调内部安保部门，安排专门力量“守门把口”，开展劝导提醒服务；依托助学岗，常态化开展学校周边整治行动。

淄博市公安局交通管理支队对接相关部门，进一步规范电动自行车源头管理、共享电动车运营管理、学校教育引导等工作，下发《关于优化淄博市主城区互联网租赁电动自行车资源的联合公告》等工作机制文件；充分发挥“一村一警”职能作用，推动将电动车守法出行纳入村规民约，定期推送村居社区违法信息并教育引导，打通宣传教育和管理的“最后一公里”。

东营市公安局交通管理支队强化协同共治，联合教育部门走进校园，对教职工开展交通安全培训，实施“警校家”联动机制，引导学生劝导家长遵法出行；联合黄河义警、志愿者开展骑行电动自行车安全普法、戴盔劝导活动，以多方联动凝聚共治合力，让交通安全理念深入人心。

针对快递外卖行业，山东公安交管部门明确企业主体责任，要求对从业人员定期开展安全教育，对多次违法人员强化约束，将违法情况抄告企业及主管部门，推动行业自律。各地还发动文明交通志愿者在路口开展劝导服务，结合“百万警进千万家”活动宣讲安全常识，让文明骑行理念深入人心。